Aparcamientos / 

Proyecto:
Aparcamiento subterráneo en la Estación Intermodal de Ourense 

Cliente:  XUNTA DE GALICIA 

Presupuesto :  €

Superficie:  m2

Fecha: 

Memoria:
El aparcamiento propuesto tiene un total 289 plazas de coches (6 plazas para minusválidos) y 24 plazas de motos. Consta de:

• Dos plantas subterráneas
• Una rampa de acceso y otra de salida para vehículos de un único carril. Las dos rampas se conectan directamente  a la calle Eulogio Gómez Franqueira.
• Tres núcleos de comunicación peatonal que conectan las plantas del aparcamiento con la plaza. 2 de los núcleos son de uso normal y cuentan con escalera y uno de ellos con ascensor adaptado a personas con movilidad reducida, y el tercer núcleo es de uso exclusivo de emergencia y cuenta solo con escalera. Estos tres núcleos son necesarios para cumplir con los recorridos de evacuación en caso de emergencia.
• Cuartos de instalaciones según normativas.

Estructura: Se propone una estructura para el aparcamiento siguiendo un modulo de 750cm entre pilares, que permite que la estructura sea equilibrada en la relación pilar-forjado. Se ha previsto que la carga puntual proveniente de los pilares de la marquesina de la plaza de la estación sea absorbido por la losa de cubierta, ya que dichos pilares no son coincidentes con la modulación del aparcamiento y puede ser que varíe en el proyecto de urbanización final.
En los planos de las plantas de sótano se han dejado indicado la posición actual de los pilares de la marquesina.
Circulación vehículos: las plantas se organiza en torno a un anillo de circulación de único carril y un sentido de circulación. Este carril sirve a plazas de estacionamiento a ambos lados.
Las rampas se sitúan en línea en la banda de plazas de estacionamiento más próxima a la calle Eulogio Gómez Franqueira. Se colocan de forma que el cruce de la circulación subida/bajada en el acceso desde la calle se produce dentro del sótano 1.  Las rampas desembarcan en la isleta interior de la plaza, de forma que no interfieren con la circulación peatonal exterior. Esta disposición permite además que los vehículos que salen del aparcamiento puedan incorporarse al interior de la plaza de la estación, en caso que el usuario lo necesitará, o volver a entrar en el aparcamiento sin tener que incorporarse a la calle Eulogio Gómez Franqueira.

A la hora de proyectar la propuesta de aparcamiento se ha tenido en cuenta la propuesta de urbanización de la plaza facilitada por Adif.